امروز : سه شنبه, ۲۷ مرداد , ۱۴۰۵ - 5 ربيع أول 1448
- از وعده تا واقعیت؛ امسال گزارش دستاوردها یا بیان نتایج؟
- رتبه هفتم علوم پزشکی شوشتر؛ اما آسیبهای اجتماعی چه تغییری کردهاند؟
- آغاز کشت نیشکر در ۲۰۰۰ هکتار از مزارع امام خمینی(ره)
- تابستان سرد؛ وقتی سفر از سبد زندگی حذف میشود
- فعالیت مجدد پروژه راهسازی بخش میان آب
- پویش ملی ختم صلوات یاد شهید مهندس محمد کلولی موگهی از مرز ۸۳۰ هزار گذشت
- خرابی مجدد سیتیاسکن شوشتر
- پالایشگاه شوشتر، ظرفیتی برای ایجاد ۲۵۰۰ شغل
- اظهارات رئیس دانشکده علوم پزشکی شوشتر درباره وضعیت بیمارستان جدید
- پایان هدررفت انرژی در در کشت و صنعت کارون
حفاظت و مرمت پل شادروان آغاز شد
شوشترخبر| حفاظت و مرمت پل بند تاریخی شادروان در راستای توسعه گردشگری شوشتر آغاز شد. عملیات حفاظت و مرمت پلبند تاریخی شادروان پس از قریب به یک دهه وقفه، با همکاری ادارهکل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی استان خوزستان با اعتباری بالغ بر ۱۱ میلیارد ریال توسط پایگاه میراث جهانی شوشتر آغاز شد. مهدویکیا […]
شوشترخبر| حفاظت و مرمت پل بند تاریخی شادروان در راستای توسعه گردشگری شوشتر آغاز شد.
عملیات حفاظت و مرمت پلبند تاریخی شادروان پس از قریب به یک دهه وقفه، با همکاری ادارهکل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی استان خوزستان با اعتباری بالغ بر ۱۱ میلیارد ریال توسط پایگاه میراث جهانی شوشتر آغاز شد.
مهدویکیا مدیر پایگاه میراث جهانی شوشتر با تصریح این خبر افزود: نظر به بازدید کارشناسان این پایگاه، آسیبشناسی و ارائه طرح مرمت و همچنین پس از جلسات توجیهی، فنی و رایزنیهای اخیر در جهت جذب اعتبار لازم، عملیات اجرایی این اثر ارزشمند در حال انجام است.
وی عنوان کرد: بخشهایی از این پلبند درطی سالیان اخیر بدلایل مختلف دچار آسیبهای فرسایشی شدید شده است و به همین دلیل در این مرحله، پروژه علاجبخشی و مرمت بخشهای آسیب دیده دهانههای میانی این اثر تاریخی که شامل ۲ دهانه اصلی و ۳ دهانه فرعی(چشمه) میباشند به طول تقریبی ۱۰۰ متر (درمجموع وجه شرقی و غربی) با ارتفاع حدود ۸ متر در دستور کار قرار گرفته است.
گفتنی است: پلبند تاریخی شادروان در شمال غربی شهرستان شوشتر بر روی شاخه اصلی رودخانه شطیط ساخته شده است. این پل بند بعنوان یکی از مهم ترین دروازههای ورودی به شهر شوشتر بوده که پیشینه ساخت آن به دوره شاپور ساسانی میرسد و طول تقریبی این پل ۵۴۳ متر که مشتمل بر ۴۴ دهانه اصلی و ۴۳ دهانه فرعی بوده است.
این مطلب بدون برچسب می باشد.
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.


